Dal 28 giugno 2025, la Cina vieta le power bank prive del marchio di certificazione cinese 3C su tutti i voli nazionali, e questo coglie costantemente i viaggiatori stranieri: il tuo caricabatterie acquistato a casa quasi certamente non porta il marchio 3C, e la sicurezza al gate non lo farà passare. I limiti di base rimangono invariati, con fino a 100 watt-ora ammessi liberamente e da 100 a 160 watt-ora con l'approvazione della compagnia aerea, ma il timbro di certificazione è ora la prima cosa che gli addetti cercano. Ecco come funziona la regola a Pechino Daxing, cosa significa per i collegamenti internazionali e come evitare di perdere il caricabatterie in un cestino di sicurezza. ## Le regole in sintesi
DomandaRegola
Quali voliVoli nazionali all'interno della Cina continentale (il caso più restrittivo)
CertificazioneIl power bank deve riportare un marchio 3C (CCC) ben visibile; i modelli richiamati sono vietati del tutto
Fino a 100 WhAmmesso nel bagaglio a mano, nessuna approvazione richiesta
Da 100 a 160 WhApprovazione della compagnia aerea richiesta, massimo due per passeggero
Oltre 160 WhVietato
Bagaglio da stivaMai; i power bank volano solo in cabina
Uso a bordoÈ vietato caricare dispositivi da un power bank durante il volo

Le wattora sono stampate sull'involucro; 10.000 mAh a 3,7 V sono 37 Wh, e 20.000 mAh sono 74 Wh, quindi i caricabatterie comuni rientrano comodamente nella classe dei 100 Wh. Il problema è il timbro, non la dimensione.

Cosa significa questo per i viaggiatori stranieri

Il rigido requisito 3C si applica alle partenze nazionali. Se il tuo itinerario è puramente internazionale, ad esempio atterri a Pechino Daxing dall'Europa e voli verso un terzo paese, segui le normali regole internazionali per le batterie al litio, da cui derivano le cifre di 100 e 160 wattora.

La trappola è l'itinerario misto. Atterra al PKX, poi prendi un volo interno per Shanghai o Chengdu, e il tuo power bank straniero senza marchio 3C sarà confiscato alla sicurezza nazionale, indipendentemente dalla marca, dal prezzo o dalla sua legalità nel tuo paese. Migliaia di viaggiatori hanno perso i loro caricabatterie in questo modo nei primi mesi della regola.

Scelte pratiche, dal più sicuro al più economico:

Come si presenta alla sicurezza

Gli addetti controllano tre cose: il logo 3C sull'involucro, una valutazione leggibile in wattora e le condizioni generali del dispositivo. Le batterie con marcature usurate, mancanti o illeggibili sono trattate allo stesso modo di quelle non certificate. Non c'è multa; il dispositivo semplicemente non vola, e la maggior parte degli aeroporti non offre stoccaggio per gli oggetti confiscati, quindi non contare di riaverlo indietro.

Se il tuo power bank rientra nella classe da 100 a 160 Wh, richiedi l'approvazione della compagnia aerea prima del giorno del viaggio e tieni a portata di mano la conferma, ricordando il limite di due unità per passeggero.

Domande frequenti

La mia power bank è di una marca nota. Aiuta?
Non di per sé. La regola si basa sul marchio di certificazione 3C stampato sull'involucro, non sul marchio. Molti marchi globali vendono versioni certificate 3C in Cina, ma l'unità acquistata al di fuori della Cina di solito manca del marchio.
La regola si applica al mio laptop o telefono?
No. La regola di imbarco 3C è destinata ai caricabatterie portatili (power bank). Telefoni, laptop e fotocamere con batterie integrate seguono le regole ordinarie e non sono interessati.
Posso mettere la power bank nel bagaglio da stiva invece?
No, e questo precede la regola del 2025: le power bank al litio sono vietate nei bagagli da stiva in tutto il mondo perché un incendio nella stiva non può essere combattuto. Solo in cabina, sempre.
Cosa succede ai voli in partenza dalla Cina per altri paesi?
Le partenze internazionali seguono le regole internazionali standard: sotto i 100 Wh vanno bene in cabina. Il controllo 3C è applicato sui voli nazionali, quindi pianifica eventuali collegamenti interni nel tuo itinerario.

Fonti

Regole verificate rispetto all'avviso in inglese della CAAC e incrociate con riferimenti nel giugno 2026. I dettagli sull'applicazione possono variare da aeroporto ad aeroporto; la tua compagnia aerea è la fonte vincolante per le approvazioni. Questa è una guida indipendente e non è affiliata all'aeroporto o alla CAAC. Foto: Japanexperterna, CC BY-SA 3.0, via Wikimedia Commons.


Informazioni sull'autoreGrace Chen, Redattrice di viaggi a Pechino. Grace si occupa dell'aeroporto di Pechino Daxing e dei viaggi pratici in Cina: regole di transito, pagamenti, connettività e i dettagli che sorprendono i visitatori per la prima volta.