La nouvelle zone de Xiong'an, la « ville du futur » construite par l'État à 60 km au sud de Pékin, devient une destination d'affaires à part entière : sièges sociaux délocalisés d'entreprises publiques centrales, un pôle d'internet satellite et de biotechnologie, et un programme de construction de la taille d'un petit pays. Pour les voyageurs arrivant à Pékin Daxing (PKX), la géographie est un cadeau, car l'aéroport se situe exprès entre Pékin et Xiong'an. Dès aujourd'hui, le chemin de fer interurbain Pékin-Xiong'an vous emmène de l'aéroport à la gare de Xiong'an en environ 20 minutes ; dans la seconde moitié de 2026, la nouvelle ligne express R1 devrait ouvrir, ajoutant une fréquence de type métro sur le même couloir avec une circulation directe vers l'aéroport de Daxing en direction du centre de Pékin. Cette page est datée de juin 2026 et nous la mettrons à jour à l'ouverture de la R1 ; voici la situation actuelle.

Pourquoi les voyageurs d'affaires se rendent à Xiong'an

Xiong'an est le fleuron du programme de désengorgement de Pékin : une ville construite à partir de zéro dans le Hebei, conçue pour absorber les fonctions qui n'ont pas besoin d'être situées dans la capitale. La première vague de délocalisations est d'ordre économique et institutionnel : sièges sociaux de nouvelles entreprises centrales (réseaux satellites, énergie, chimie), campus de recherche d'universités pékinoises et bureaux qui les suivent. Pour un visiteur, cela signifie de nouveaux parcs d'activités, de nouveaux hôtels, et des réunions qui, il y a un an, se seraient déroulées à Pékin, ont maintenant lieu à 20 minutes en train de Daxing. La ville est également une vitrine de la technologie urbaine chinoise : bus autonomes, logistique souterraine et une gare de la taille de dizaines de terrains de football.

S'y rendre aujourd'hui

OptionHeureNotes
Train interurbain Pékin-Xiong'an (depuis la gare de l'aéroport de Daxing)environ 20 minutesQuelques départs par jour ; réservez sur 12306 ou auprès d'un agent ; le tarif de seconde classe est peu coûteux
Taxi / DiDi50 à 70 minutesEnviron 60 à 70 km via l'autoroute ; le plan de secours lorsque les horaires de train ne conviennent pas
Via Pékin d'abordajouter 30 à 50 minutesNe vaut le coup que si vos réunions commencent dans la capitale
Les trains interurbains partent de la gare située sous le terminal PKX, la même que celle utilisée pour les trains à destination de Pékin Ouest. La réservation de siège est obligatoire, les passeports fonctionnent aux portiques de sécurité des deux côtés, et la gare de Xiong'an est immense : prévoyez 10 minutes supplémentaires juste pour la traverser.

Ce que R1 change fin 2026

Le train express R1 (Jingxiong) est l'amélioration du corridor, passant de "quelques trains par jour" à "on peut y aller sans contrainte horaire" : une ligne rapide dédiée entre Xiong'an et l'aéroport de Daxing avec une circulation prévue sur le train express de l'aéroport de Daxing, ce qui signifie un seul trajet de Xiong'an à l'aéroport et ensuite vers la ville. Les gares sont équipées de portillons électroniques biométriques prenant en charge les passeports étrangers, conformément à la configuration de l'aéroport lui-même. Pour les voyages d'affaires, la conséquence pratique est que Xiong'an devient une destination réalisable dans la journée depuis n'importe quel endroit desservi par PKX : atterrir, rencontrer, redécoller. Nous mettrons à jour ce guide avec les horaires et les tarifs lorsque la ligne sera ouverte.

Aspects pratiques

Des hôtels existent mais le parc est récent : les quartiers d'affaires disposent de nouveaux hôtels de chaîne (réservez à l'avance autour des dates d'exposition), tandis que les options se raréfient rapidement au-delà. Le paiement mobile est encore plus dominant qu'à Pékin, donc arrivez avec Alipay configuré et une eSIM fonctionnelle. Récupérez des fapiao pour les billets de train et l'hôtel : le système 12306 émet des factures de remboursement électroniques. Concernant les visas, une réunion à Xiong'an relève du voyage d'affaires ordinaire, couverte par les mêmes portes sans visa que Pékin ; l'arbre de décision se trouve dans notre guide d'entrée pour les affaires en Chine. Et si votre voyage combine Xiong'an avec les clusters d'approvisionnement de Baigou ou Bazhou à proximité, notre guide d'approvisionnement du Hebei couvre cet aspect.

Questions fréquemment posées

Puis-je visiter Xiong'an lors d'une excursion d'une journée depuis une escale à PKX ?
Avec 8 heures ou plus et le transit sans visa, oui : 20 minutes de train interurbain dans chaque sens laissent une bonne demi-journée. Vérifiez les horaires de retour avant de vous engager ; la fréquence est encore limitée jusqu'à l'ouverture de la R1.
Y a-t-il quelque chose à voir pour un visiteur non professionnel ?
La nouvelle ville elle-même est le spectacle : la gare géante, les districts planifiés et le lac Baiyangdian, la plus grande zone humide du nord de la Chine, juste au sud. C'est un voyage d'étude urbanistique plus qu'une destination touristique, pour l'instant.
Les trains acceptent-ils les passeports étrangers ?
Oui. Réservez avec votre numéro de passeport sur 12306 ou auprès d'un agent, et les portiques de la gare lisent les passeports étrangers ; prévoyez une vérification manuelle en guise de sauvegarde.
La R1 rendra-t-elle les trains interurbains obsolètes ?
Non, ils se complètent : le train interurbain continue vers Beijing West, tandis que la R1 est la navette aéroport-Xiong'an à haute fréquence avec service direct vers le couloir de l'Airport Express.

Sources

État en juin 2026, avant l'ouverture de la R1 ; les horaires et les détails des gares changeront au lancement de la ligne, et ce guide sera mis à jour. Ceci est un guide indépendant et n'est affilié ni à l'aéroport ni au chemin de fer. Photo : N509FZ, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons.