Для короткої ділової поїздки до Китаю у 2026 році є реальна ймовірність, що вам взагалі не знадобиться віза, і багато мандрівників, які бронюють дорогі візи типу M, просто не перевірили це. Дерево прийняття рішень коротке. Якщо ваш паспорт є у списку 38 країн, яким Китай надає односторонній безвізовий режим (більшість країн ЄС, Великобританія, Канада, Австралія, Японія, Південна Корея та інші), і поїздка триває 30 днів або менше, ви можете в'їхати без візи, і ділові зустрічі, виставки та підписання контрактів дозволені. Якщо ви є громадянином США, односторонній список вас не стосується, але 240-годинний безвізовий транзит можливий, за умови, що ви летите до третьої країни. Віза типу M залишається правильним інструментом для триваліших перебувань, повторних поїздок за мульти-візою та будь-чого, що нагадує фактичну роботу, а не зустрічі.

Ось як вибрати, і що передбачає кожен шлях в аеропорту Пекін Дасін.

Три варіанти в'їзду: порівняння

ЗапитанняБез візи (38 країн)Транзит 240 годинБізнес-віза M
Хто має право38 паспортів, включаючи більшість країн ЄС, Великобританію, Канаду, Австралію, Японію, Корею55 паспортів, включаючи СШАБудь-хто з листом-запрошенням
Максимальний термін перебування30 днів10 днів (240 годин)від 30 до 120 днів за в'їзд, можливий багаторазовий в'їзд
Правила маршрутизаціїНемає: дозволені поїздки туди-назадПотрібно продовжувати шлях до ТРЕТЬОЇ країни або регіону (Гонконг враховується)Немає
Документи перед вильотомНемаєНемає (реєстрація після прибуття)Лист-запрошення, заява до консульства, збори
Дозволені бізнес-зустрічіТак, явноТак, протягом терміну транзитуТак
Оплачувана робота / працевлаштуванняНіНіНі (це віза Z)
Дійсна доПідтверджено до 31 грудня 2026 рокуПоточна політикаЗа візою

Двері 1: одностороння 30-денна віза

Це двері, якими мають скористатися більшість європейських, британських, канадських, японських та корейських бізнес-мандрівників у 2026 році. Немає жодної заяви, жодного запрошення та жодного збору; ви проходите біометричну імміграцію в Дасіні, як будь-який відвідувач, а дозволені цілі, зазначені китайською владою, включають бізнес, зустрічі та обміни поряд з туризмом. Два реальні обмеження: 30 днів не можуть бути продовжені або конвертовані в країні (перевищення означає виїзд та повторний в'їзд, або проблеми), а програма на даний момент підтверджена лише до кінця 2026 року, тому перевірте статус перед поїздкою, заброньованою заздалегідь.

Двері 2: 240-годинна транзитна віза (для громадян США)

Громадяни США не входять до одностороннього списку, але 240-годинний безвізовий транзит охоплює 55 національностей, включаючи США. Пастка полягає в маршруті: ви повинні прибути з країни А та вилетіти до країни B, а не назад до А. Для бізнес-мандрівників це часто безболісно, ​​оскільки за пекінським відрізком можуть слідувати Сеул, Токіо, Сінгапур або Гонконг, що зараховується як окремий регіон за цим правилом. Десяти днів достатньо для більшості переговорних раундів та відвідування фабрик. Повна механіка, реєстраційна стійка в PKX та пастки відмови викладені в нашому посібнику з 240-годинного безвізового транзиту.

Двері 3: віза M, коли вона справді того варта

Отримайте візу M, якщо виконується будь-яка з таких умов: перебування перевищує 30 днів; ви часто подорожуєте до Китаю і хочете отримати багаторазову візу (громадяни США, Канади та Аргентини можуть отримати 10-річну багаторазову візу M, що краще, ніж щоразу перевіряти правила звільнення від віз); ваш маршрут складається лише з Китаю, і ви маєте паспорт, який не підпадає під жоден зі списків безвізових країн; або ваша юридична команда просто хоче найчистіший можливий статус для підписання контрактів. Ціна входу – це запрошення від вашого китайського партнера із зазначенням реєстраційних даних запрошуючої сторони, ваших паспортних даних та мети поїздки, плюс обробка консульством. Розраховуйте на два тижні; існують термінові послуги.

Що жодні з цих дверей не дозволяють

Всі три шляхи охоплюють зустрічі, переговори, відвідування об'єктів, виставки та підписання контрактів. Жоден з них не охоплює роботу з оплатою праці, безпосереднє надання технічної допомоги або будь-що, що інспектор з праці назвав би працевлаштуванням; це територія візи Z, а штрафи за помилкове оформлення лягають як на китайського господаря, так і на вас. Якщо ваша "ділова поїздка" включає фактичне керування обладнанням або навчання персоналу протягом тижнів, нехай юристи підберуть візу.

Практичні аспекти Дасін

Незалежно від того, яку опцію ви оберете, прибуття в PKX – це та сама біометрична імміграція; транзитні пасажири реєструються на спеціальних стійках (візьміть з собою квиток на наступний рейс). Розраховуйте від 30 до 60 хвилин на чергу, а потім місто в 19 хвилинах їзди на Airport Express; наш гід по дорозі до міста з аеропорту Дасін порівнює варіанти. Перед польотом налаштуйте Alipay та eSIM, і починайте збирати fapiao з першого таксі: ваша фінансова команда буде вам вдячна.

Поширені запитання

Чи можу я підписати контракт під час безвізового режиму?
Так. Оголошений Китайською стороною обсяг одностороннього звільнення від віз прямо включає ділові заходи, а зустрічі, ярмарки та підписання документів підпадають під нього. Працевлаштування — ні.
Я американець, у мене квиток в Пекін і назад. Які мої варіанти?
240-годинний транзит не підходить (потрібне третє місце призначення), тому вам потрібна віза M, або ви можете змінити маршрут повернення через Гонконг, Сеул чи Токіо, що перетворить вашу поїздку на відповідний транзит.
Чи потрібно мені пред'явити запрошення на кордоні, якщо я маю візу M?
Віза у вашому паспорті є документом для в'їзду, але мати при собі копію запрошення та розклад вашої зустрічі — це розумно; офіцери іноді запитують про мету поїздки.
Що робити, якщо мої зустрічі перевищать 30 безвізових днів?
Звільнення від віз не може бути продовжене в країні. Заплануйте виїзд (Гонконг підходить) або отримайте візу M заздалегідь, якщо ймовірне перевищення терміну; перевищення навіть безвізового терміну перебування реєструється і може ускладнити майбутні поїздки.

Джерела

Правила перевірені у червні 2026 року; візова політика змінюється без попередження, тому перевіряйте офіційні джерела ближче до дати вильоту. В'їзд завжди є рішенням прикордонника. Це незалежний посібник, який не пов'язаний з аеропортом. Фото: kris krüg, CC BY-SA 2.0, через Wikimedia Commons.


Про автораГрейс Чен, редакторка з питань подорожей у Пекіні. Грейс висвітлює пекінські аеропорти Дасин і Шоуду, безвізовий транзит та практичні аспекти прибуття до Китаю, від платіжних додатків до квитків на поїзд.